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2017上半年中国汽车品牌优势扩大 上汽大众份额失守

2017上半年中国汽车品牌优势扩大 上汽大众份额失守

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从上表中可以看出,前6个月销量前十的车型表现相对稳定,也基本是上半年中每月销量领先的车型。五菱宏光是前十名中售价最低的车型,以低价和空间为卖点打入市场多年,销售服务网络遍布全国三四五线城市,成为这其中最“接地气”的车型之一。宝骏730作为五菱的更高端产品,同样跻身前十名之内,主销车型价格低于十万元,定位精准,可见现阶段乘用车市场对类似车型的需求量之大。无论是五菱宏光还是宝骏730,今年上半年同比去年都有10%左右的下滑,或与部分消费者更关注同价位的SUV车型,导致购车需求转移有关。在销量表中第三名的长城哈弗H6,虽然已获得了万辆的销量,但同比去年下滑约%,这或许与老款车型竞争力下降,换代车型还未完全上量有关。

另外一款值得关注的车型广汽传祺GS4,同比去年销量上升%,增长强劲,也正持续暴露出单一车型支撑整个品牌销量的现象。

在合资车型中,上汽大众朗逸家族、上汽通用别克英朗、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、一汽-大众捷达和速腾,维持了榜单前十的地位。

但朗逸(去年同期轿车销量第一)、捷达、新速腾三款大众车型的表现不如去年。不难发现,这几款车型都属于紧凑级家轿,主力车型售价区间位于10-15万元之间。这说明,消费者对此类车型仍有很大兴趣,在这个需求庞大的细分市场中,各品牌车型的竞争非常激烈。任何新来的竞争者,都必须仔细掂量这其中的几位“常青树”车型的实力。中国品牌SUV优势扩大上汽大众份额失守2017年上半年的车市中,中国品牌汽车表现出旺盛的增长力,在诸如SUV这样的市场分类中取得了更高的份额,也挤占了从前属于合资品牌车型的一部分市场。

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